Vmoto F01
Detailní popis produktu
F01- SKÚTR VYROBENÝ PRO ŠIROKOU ŠKÁLU JEZDCŮ
Vysoká kola s kombinovaným brzděním, tlačítko zpětného chodu a ergonomie jízdy navržená pro jezdce v městských i mimoměstských oblastech. To vše zajišťuje snadnou ovladatelnost a kontrolu nad skútrem za všech povětrnostních a terénních podmínek.
ČISTÉ LINIE A DOSUD NEVÍDANÁ PALETA BAREV
Model Vmoto F01 se přesouvá ze světa B2B k široké veřejnosti. Jeho linie navržené výhradně v Itálii vyjadřují myšlenku solidnosti, bezpečnosti a pevnosti, které z tohoto skútru činí vlajkovou loď řady Vmoto.
FORMALIZOVANÁ BATERIE
Baterie F01 je vhodná pro více modelů Vmoto: méně baterií pro uživatele, více možností pro nekonečné cestování.
DELŠÍ ŽIVOTNOST BRZD
Kotoučová brzda s dvojitým třmenem, díky kterému je životnost brzd třikrát delší.
POHODLNÉ A ŠIROKÉ SEDADLO
Sedadlo je navrženo tak, aby zaručovalo maximální pohodlí při jízdě, ať už na kratší nebo delší vzdálenost.
ULTRA KRÁTKÁ VÝMĚNA KOL
Výměna kola trvá pouhých 5 minut, jednoduchost a praktičnost jsou našimi prioritami.
OCHRANA SKÚTRU JE PRVOŘADÁ
Odolné bočnice které chrání skútr jsou nezbytnou součástí výbavy Vmoto.
SYSTÉM PROTI KRÁDEŽI
Pro zvýšení bezpečnosti je motocykl vybaven zabudovaným alarmem, funkcí uzamykání kol a bezklíčovým zapínáním.Doplňkové parametry
| Kategorie: | Vmoto Super Soco |
|---|---|
| Max. rychlost: | 80 km/h |
| Max. výkon: | 4,7 kW |
| Max. úhel stoupání: | 14° |
| Dojezd: | 65 km |
| Typ baterie: | Lithium-ion |
| Kapacita: | 60V 32 Ah |
| Doba nabíjení: | do 3,5h |
| Nabíjení: | 230V zásuvka |
| Brzdy: | hydraulické – kotoučové, CBS systém |
| Rozvor: | 1327 mm |
| Hmotnost s baterií: | 106 kg |
| Délka x šířka x výška: | 1940 × 730× 1160 mm |
| Výška sezení: | 855 mm |
| Výška podvozku: | 130 mm |
| Přední pneumatika: | 90/80 – 16 |
| Zadní pneumatika: | 90/90 – 14 |
| Počet míst k sezení: | 2 |
| Max.nosnost: | 150 kg |
| Displej: | LCD |
| Světla: | LED |
| Směrovky: | LED |
| Režimy jízdy: | 3 módy (Eco, Normal, Sport) |
| Bezpečnost: | Bezklíčové zapínání, alarm a blokování kol |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat komentář